高铁正在真空状况下运转，科学家称为“后高铁时间”，也即是公共俗称的“超等高铁”。正在西南交通大学，一条测试时速可达400公里的真空管道高温超导磁悬浮直道试验线正正在征战。采用该技艺，列车时速以至希望打破1000公里。

　　Q：怎么修制一条与外部氛围决绝的管道，将管内抽为低真空，使磁悬浮列车正在低真空中运转，并与地面零接触，使摩擦阻力最大水平消减以至消逝？

　　A：目前，咱们正正在查究新的地道机合，如正在地道中举办管中套管、夹心钢板机合等，生机其能告竣须要的气密性，并历久维持低真空状况。

　　“将管内抽为低线个大气压以下，这特殊穷苦。”他说，现有的地道机合形状苛重是盾构法、矿山法构筑的盾构地道和矿山法地道，这些机合然而程执掌都没法子抵达低真空状况。

　　A：真空磁悬浮列车只是列车正在低真空情况下运转，而车厢内并非真空的，旅客乘坐这种高速的列车也不会有眩晕等异样的感到。