西气东输是指将中邦西部充裕的自然气资源运输至东部地域的庞大工程项目，西起新疆轮台县塔里木轮南油田，东至上海，全线千米，是拉开“西部大拓荒”序幕的符号性创办工程。西气东输工程大大加疾了新疆地域以及中西部沿线地域的经济发扬，带来了庞杂的经济效益和社会效益。

　　中邦中西部地域有六大含油气盆地，包含塔里木、准噶尔、吐哈、柴达木、鄂尔众斯和四川盆地。依照自然气的资源处境和勘测局势，邦度决计启动西气东输工程，加疾创办自然气管道创办，以尽疾把资源上风酿成经济上风，满意西部、中部、东部地域公众生涯对自然气的急切必要。从更大的畛域看，正正在策划中的引进俄罗斯西西伯利亚的自然气管道将与西气东输大动脉相衔尾，再有引进俄罗斯东西伯利亚地域的自然气管道也正正在策划，这两条管道也属“西气东输”之列。

　　一线工程沿途历程厉重省级行政区：新疆—甘肃—宁夏—陕西—山西—河南—安徽—江苏—上海；一线工程穿过的厉重地形区有：塔里木盆地―吐鲁番盆地—河西走廊—宁夏平原―黄土高原―华北平原―长江中下逛平原；二线工程沿途历程厉重省级行政区：新疆—甘肃—宁夏—陕西—河南—湖北—江西—广东；二线工程穿过的厉重地形区有：准噶尔盆地—河西走廊—宁夏平原—黄土高原—华北平原—江汉平原—鄱阳湖平原—江南丘陵—华南丘陵—珠三角；三线工程途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、江西、福筑、广东等10个省（区）。

　　西气东输工程投资庞杂，通盘工程预算跨越1500亿邦民币，经济社会和生态效益非常明显。西气东输工程将大大加疾新疆地域以及中西部沿线地域的经济发扬，相应添加财务收入和就业机缘，带来庞杂的经济效益和社会效益。这一庞大工程的履行，还将鼓动中邦能源布局和家当布局调度，策动钢铁、筑材、石油化工、电力等干系行业的发扬。西气东输沿线都邑可用明净燃料庖代局限电厂、窑炉、化工企业和住户分娩应用的燃油和煤炭将有用改革大气境况进步邦民生涯品德。

　　（3）图示西气东输线道正在中部地域向北弯曲历程靖边，外明向北弯曲的厉重主意。

　　（1）我邦能源资源分娩和消费的地域分歧大；调度能源消费布局的必要；以来我邦油气资源拓荒的政策要点正在西部。

　　（2）缓解东部地域能源危机处境，鼓动经济发扬；利于能源消费布局的改革；淘汰因燃烧矿物燃料形成的大气污染，有利于境况质地的进步。

　　（3）陕北靖边是出名的自然气产区，西气东输线道向北弯曲历程靖边，利于填充气源。

　　我邦事寰宇石油分娩大邦，同时也是寰宇石油进口大邦。跟着我邦经济的疾捷发扬，原油资源的需求量逐年添加，对外依存度也正在节节攀升，目前对外依存度跨越60%。

　　俄乌之战，令寰宇许众地方形成了深入的能源风险感。此次石油风险让咱们认识到能源众元化和能源独立的紧要性。

　　本来长久从此，中邦的石油并没有依赖于简单邦度进口，石油进口渠道众样。本年我邦十大石油进口邦辞别是俄罗斯、伊拉克、阿曼、阿拉伯撮合酋长邦、安哥拉、沙特阿拉伯、科威特、巴西、挪威和美邦。此中，沙特阿拉伯进口量2146.64万吨，是中邦石油进口量最大的邦度，占中邦进口总额的8%。

　　为了保证我邦能源进口的众元化和牢固性，我邦已筑和正在筑有条原油进口通道，这此中包含了古板的海长进口通道和三大曾经筑成的陆地原油进口通道（中哈原油管道、中缅原油管道、中俄原油管道）以及正正在构念中的中巴油气管道。

　　目前中邦进口石油很大局限依旧依附海运，而且80%以上由外邦船东承运。海长进口通道由中东航路、非洲航路、南美航路构成。

　　非洲航路：①苏伊士→红海→亚丁湾→印度洋→马六甲→中邦南海；②西非→好望角→印度洋→马六甲→中邦南海。

　　除了南美航路，其它的海上石油运输线道都要历程马六甲海峡，我邦依附中东、非洲的油气商业形式决计了马六甲海峡成为我邦石油进口的“咽喉水道”。是以为了挣脱我邦能源对马六甲海峡的告急依赖，邦度大肆创办陆上能源进口渠道。

　　中哈原油管道起于哈萨克斯坦西部的阿特劳，途经阿克纠宾、肯基亚克，止于我邦新疆距邦境线公里的阿拉山口末站。

　　该管道是我邦第一条陆道原油进口通道。该管道正在新疆阿拉山口进入中邦境内，之后与我邦的西气东输工程相连。截止2019腊尾，该管道累积向我邦输送原油达1.3亿吨，包管了我邦能源的稳固供应。

　　俄罗斯是环球最大的自然气出口邦、第二大石油出口邦。我邦与俄罗斯陆上交界，两邦合联和好，通过管道进口油气资源运输量大且相对安适。

　　东线工程起自泰舍特，途经斯科沃罗季诺，正在黑龙江省漠河县兴安镇进入中邦境内，止于黑龙江省大庆市林源末站，全长999公里。

　　该管道是邦内第一条通过大兴安岭原始丛林和众年冻土区的大口径长输原油管道，项目特质如下：沿线历程众年冻土和季候冻土太过区域约500公里，存正在冻涨和融重危险；穿越大兴安岭原始丛林达403公里，存正在春季失火隐患；所属送原油凝点均正在-10℃以下，采用常温输送方法，对周边冻土的影响较小；管道沿线地域冬季最冷月地外气温通常正在-40℃以下，积雪功夫长达5个月，社会依托前提差；沿线历程众个自然回护区，野灵活植物品种1200余种，生态境况柔弱。

　　中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。它包含原油管道和自然气管道，能够使原油运输不历程马六甲海峡，从西南地域输送到中邦。

　　看待中邦而言，中缅油气管道是保证中邦能源安适的要害渠道。中邦的大部格外邦能源供应都来自中东、非洲等政事不牢固地域，且必需历程局促的海峡和竞赛激烈的水道能力来到中邦。 确保安适、有包管地得到进口能源对中邦的接连发扬和经济拉长至合紧要。地舆图文归纳拾掇

　　正在中缅油气管道修理之前，中邦约有五分之四的进口原油必需途经马六甲海峡。而中缅油气管道的最大上风之一，正在于能够异日自中东地域的原油避开马六甲海峡，从缅甸经陆道直接输送到中邦，使得中邦可能具有原油供应的众重安适保证。

　　瓜达尔港位于巴基斯坦的南部沿海，该口岸由中邦援筑，其运营权已于2013年2月18日移交中邦企业。2016年11月13日，巴基斯坦中资口岸瓜达尔港正式开航。

　　瓜达尔港南临印度洋（阿拉伯海），间隔环球石油供应的厉重通道——霍尔木兹海峡仅400公里。

　　有了瓜达尔港，中邦通往中东这个能源依照地的运输航路，可全体不绕道马六甲海峡，直接从瓜达尔港上岸通过管道进入喀什。 与现有线道比拟，中邦石油的运输线%，大大进步了物流运输的恶果。这个口岸和中东的其他几个口岸一齐，组成了我邦正在海外的能源性命线，极大地保证了我邦能源的安适。

　　该工程目前还未开工创办，只是处正在一个构念阶段，期望他日它能为我邦再添一能源安适大通道。

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