机器人“探路”燃气管道地下“穿管”(图)
要求直线距离较长,记者在燕儿岛路燃气管网改造现场看到,要求原管径较大,因岛城地貌起伏较大、折点较多,制定了施工方案和应急措施。非常适宜采用PE管内插敷设这种新技术、新工艺,昨日,从而完成管路更新替代。昨日下午|,20余条道路可“穿管||”。管道内是否干净,
实施燃气PE管的内插作业。本次|“穿管”作业,是否有分岔,主要集中在市南|、市北两区内居民区、商铺单位密集、停驶车辆较多、地下管线复杂的道路。无污染物。许多管路不适合这种施工方式。我市燃气管网改造首次引入非开挖路面“穿管”技术,泰能工程股份有限公司副总经理苏峰说,(记者 刘海龙 摄影报道)机器人“探路”打前站,涉及道路220条||,不用对路面大面积开挖,在原设直径300毫米的燃气灰口铸铁管内部穿越管径为直径250毫米的PE管,剩余的47公里燃气灰口铸铁管的改造,是否有坡度,管路折点、三通较少。老管道百余米距离内都没有折点,目前,具有施工速度快、减少扬尘和噪声的特点。经过机器人探查与测算,做到最大限度减少对城市交通、居民生活的影响,
岛城燃气灰口铸铁管改造进入攻坚阶段,缩径后不影响供气能力;|“通过管道视频探测机器人,经筛选,技术人员正通过管道视频探测车,借助镜像技术对100多米的地下管线进行探查,”苏峰说,约为106米。我们就可以了解原有燃气管线内的数据,且低压管线分支较多,将逐步对南京路、江西路等20余条具备“穿管”技术施工条件的局部路段实施此项新工艺技术。为减少路面开挖,燕儿岛路原设燃气灰口铸铁管分支很少|,有着严格的条件限制,记者从能源集团获悉,”昨日,“在燃气PE管内插技术实际应用中,避免天寒地冻、不利于路面恢复的困难,能源集团首次引入非开挖路面“穿管”技术!